Stadt Dortmund stellt umfangreiche Pläne für die Zukunft Hacheneys vor
Mit einem umfassenden Verkehrskonzept will die Stadt Dortmund die Lebensqualität im Stadtteil Hacheney verbessern und gleichzeitig die Grundlage für kommende Bauprojekte schaffen. Weniger Verkehrslärm, sicherere Schulwege und ein besserer Verkehrsfluss stehen dabei im Mittelpunkt.
Das Konzept verbindet die Entwicklung neuer Wohn- und Schulstandorte mit gezielten Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung und Infrastrukturverbesserung. Über die Umsetzung soll der Rat der Stadt Dortmund im Dezember entscheiden.
Wachstum macht neue Verkehrsplanung notwendig
In den kommenden Jahren stehen in Hacheney mehrere bedeutende Bauvorhaben an.
Dazu gehören:
- die Entwicklung des ehemaligen Zechengeländes Zeche Crone,
- neue Wohnungen und eine Kindertagesstätte an der alten Feuerwache,
- die neue Gesamtschule auf dem ehemaligen EAE-Gelände.
Ein unabhängiges Ingenieurbüro hat deshalb untersucht, wie das bestehende Straßennetz auf die künftigen Anforderungen vorbereitet werden kann.
Verkehrszählungen zeigen bestehende Probleme
Für das Verkehrsgutachten wurden in den Jahren 2024 und 2025 umfangreiche Untersuchungen durchgeführt.
An insgesamt 22 Kreuzungen erfolgten Video-Verkehrszählungen. Zusätzlich wurden Parkraumanalysen erstellt.
Die Ergebnisse zeigen mehrere Problembereiche:
- Die Zillestraße wird täglich von mehr als 20.000 Fahrzeugen genutzt.
- Rund um die Berufskollegs kommt es regelmäßig zu Falschparkern auf Gehwegen.
- Der Hacheneyer Kirchweg sorgt aufgrund seiner engen Fahrbahn für Konflikte zwischen Bussen und Lastwagen.
- An der B54-Abfahrt Holtbrügge entstehen regelmäßig längere Rückstaus.
Tempo 30 soll dauerhaft bleiben
Eine der wichtigsten kurzfristigen Maßnahmen betrifft den Hacheneyer Kirchweg.
Die derzeitige Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h wurde ursprünglich wegen Straßenschäden eingeführt. Nach dem Wunsch vieler Anwohner soll diese Regelung dauerhaft bestehen bleiben.
Vorher plant die Stadt allerdings eine umfassende Sanierung der Straße, die voraussichtlich im Frühjahr 2027 innerhalb von etwa acht Wochen erfolgen soll.
Neue Regelungen gegen Parkplatzprobleme
Auch beim Parken plant die Stadt Änderungen.
An der Hacheneyer Straße soll das bereits praktizierte Gehwegparken in einem geeigneten Straßenabschnitt offiziell freigegeben werden. Damit möchte die Verwaltung klare und rechtssichere Verhältnisse schaffen.
Zusätzlich wurden in der südlichen Glückaufsegenstraße bereits neue Halteverbote eingerichtet, um gefährliche Engstellen zu entschärfen und den Verkehrsfluss zu verbessern.
Neue Verbindung soll Wohngebiete entlasten
Das zentrale Infrastrukturprojekt betrifft das Gelände der ehemaligen Zeche Crone.
Geplant ist die Verlängerung der bestehenden Straße Zeche Crone bis zur Hacheneyer Straße. Die neue Verbindung soll den Verkehr gezielt aufnehmen und die Wohnquartiere entlasten.
Weniger Durchgangsverkehr durch intelligente Ampelschaltungen
Sobald die neue Straßenverbindung fertiggestellt ist, sollen die Ampelanlagen gezielt angepasst werden.
Durch kürzere Grünphasen für den Durchgangsverkehr am Hacheneyer Kirchweg und an der Zillestraße sollen Autofahrer auf die neue Route gelenkt werden.
Nach Berechnungen der Gutachter könnte dadurch die Verkehrsbelastung am Hacheneyer Kirchweg um bis zu 50 Prozent sinken.
Neue Ampel und bessere Fußwege geplant
Zusätzlich sieht das Konzept vor:
- eine neue Ampelanlage an der Kreuzung Hacheneyer Straße / Hacheneyer Kirchweg / Zeche Crone,
- sichere Fußgängerüberwege,
- neue Gehwege entlang des Hacheneyer Kirchwegs.
Dadurch sollen insbesondere Schüler und Fußgänger profitieren.
Gesamtschule bringt zusätzliche Herausforderungen
Besonderes Augenmerk liegt auf der geplanten neuen Gesamtschule.
Laut aktuellen Berechnungen wird die Schule im Vollbetrieb täglich rund 1.280 Autofahrten erzeugen. Das entspricht etwa 300 Fahrten mehr als ursprünglich bei der früher vorgesehenen Wohnbebauung kalkuliert wurden.
Elternverkehr soll gezielt gesteuert werden
Um Probleme zu vermeiden, werden bereits verschiedene Maßnahmen geprüft:
- spezielle Bring- und Holzzonen für Eltern,
- zusätzliche Ampeln,
- neue Verkehrsführungen,
- zusätzliche Quartiersparkplätze auf dem Schulgelände.
Eine gesonderte Untersuchung zum Schulverkehr soll Anfang 2027 abgeschlossen werden.
Fahrradabstellanlage und Ausbau der B54-Anschlüsse geplant
Weitere langfristige Projekte betreffen:
- den Umbau der überlasteten B54-Anschlussstellen im Bereich Holtbrügge,
- eine neue Fahrradabstellanlage für bis zu zwölf Fahrräder an der Stadtbahn-Endhaltestelle Hacheney.
Ein konkreter Zeitplan für diese Projekte steht bislang noch nicht fest.
Mehrere Vorschläge werden nicht umgesetzt
Gleichzeitig hat die Stadt verschiedene Empfehlungen aus dem Gutachten verworfen.
Nicht umgesetzt werden unter anderem:
- neue Schutzstreifen für Radfahrer auf zu schmalen Straßen,
- zusätzliche Gehwege an Stellen mit ausreichender Infrastruktur,
- weitere Zebrastreifen,
- neue verkehrsberuhigte Bereiche in der Massenezstraße, Am Rundbogen und der Beitterstraße.
Bürgerbeteiligung beeinflusst die Planungen
Bei zwei großen Beteiligungsveranstaltungen konnten die Einwohner ihre Vorschläge einbringen und die geplanten Maßnahmen bewerten.
Die Rückmeldungen fielen überwiegend positiv aus. Viele Teilnehmer bewerteten das Konzept mit den Schulnoten Eins oder Zwei.
Ein konkretes Ergebnis der Bürgerbeteiligung: Die ursprünglich geplante Einbahnstraßenregelung in der Massenezstraße wurde nach Protesten der Anwohner wieder gestrichen.
Ziel: Mehr Lebensqualität trotz Wachstum
Mit dem Verkehrskonzept verfolgt die Stadt Dortmund das Ziel, den wachsenden Stadtteil Hacheney zukunftsfähig aufzustellen. Durch neue Verkehrswege, bessere Schulwegsicherheit, intelligente Ampelschaltungen und gezielte Verkehrsberuhigung soll die Belastung für Anwohner deutlich reduziert werden, ohne die weitere Entwicklung des Stadtteils auszubremsen.
