ADAC untersucht Sprachsteuerung in 40 Fahrzeugmodellen
Moderne Autos werden immer digitaler. Klassische Schalter und Drehknöpfe verschwinden zunehmend aus den Cockpits und werden durch Touchscreens sowie komplexe Bildschirmmenüs ersetzt. Diese Entwicklung wird seit Jahren kritisch diskutiert, da die Bedienung während der Fahrt häufig mehr Aufmerksamkeit verlangt und dadurch die Ablenkung vom Verkehrsgeschehen erhöhen kann.
Der ADAC hat deshalb untersucht, wie leistungsfähig die Sprachsteuerungen moderner Fahrzeuge tatsächlich sind und ob sie eine sichere Alternative zur Bedienung über Bildschirme darstellen. Für die Analyse wurden 40 aktuelle Fahrzeugmodelle getestet und deren Sprachassistenten in verschiedenen Alltagssituationen bewertet.
BMW setzt sich an die Spitze des Rankings
Besonders überzeugend schnitt der BMW 5er ab. Das Modell konnte 16 der insgesamt 18 geprüften Sprachbefehle erfolgreich ausführen und erhielt damit die beste Bewertung im Testfeld.
Insgesamt erreichten 16 Fahrzeuge die Gesamtnote „gut“. Die Untersuchung zeigt damit, dass moderne Sprachassistenten mittlerweile durchaus leistungsfähig sein können – allerdings längst nicht bei allen Herstellern.
Suzuki und Dacia landen auf den hinteren Plätzen
Deutlich schlechter fielen die Ergebnisse bei einigen Wettbewerbern aus. Besonders enttäuschend verlief der Test für den neuen Suzuki e-Vitara. Das Fahrzeug konnte lediglich drei der 18 getesteten Sprachbefehle verarbeiten und erhielt die Note „mangelhaft“.
Auch Dacia sorgt laut ADAC für Kritik. Zwar befindet sich am Lenkrad eine Sprachsteuerungstaste, diese steuert jedoch lediglich ein verbundenes Smartphone und nicht die Fahrzeugfunktionen selbst. Bei den Konzernschwestern von Renault funktioniert die Sprachbedienung deutlich umfangreicher.
Infotainment bleibt die größte Stärke der Sprachassistenten
Am besten funktionieren Sprachsteuerungen nach wie vor im Bereich Infotainment.
Hierzu gehören beispielsweise:
- Navigation starten
- Zieleingaben vornehmen
- Radiosender auswählen
- Medienwiedergabe steuern
- Telefonfunktionen bedienen
In dieser Kategorie erhielten 35 der 40 getesteten Fahrzeuge eine gute oder sogar sehr gute Bewertung. Besonders bei längeren Eingaben, wie etwa der Zieleingabe für das Navigationssystem, sehen die ADAC-Experten einen klaren Vorteil gegenüber der manuellen Bedienung über Touchscreens.
Klimasteuerung funktioniert bei vielen Modellen zuverlässig
Auch bei der Steuerung der Klimaanlage zeigen viele Fahrzeuge zufriedenstellende Ergebnisse.
Befehle wie:
- Temperatur erhöhen
- Temperatur senken
- Lüftung anpassen
werden von zahlreichen Sprachsystemen zuverlässig umgesetzt. Insgesamt erreichten 26 Fahrzeuge in diesem Bereich eine gute oder sehr gute Bewertung.
Sicherheitsfunktionen bleiben oft außen vor
Deutlich schlechter sieht die Situation bei sicherheitsrelevanten Fahrzeugfunktionen aus.
Der Test zeigt, dass Warnsysteme und Assistenzfunktionen häufig nicht per Sprachbefehl gesteuert werden können. Dazu zählen beispielsweise:
- Warnblinker
- Geschwindigkeitswarner
- bestimmte Assistenzsysteme
- weitere Sicherheitsfunktionen
32 der untersuchten Fahrzeuge erhielten in dieser Kategorie die schlechteste Bewertung „mangelhaft“.
ADAC fordert weiterhin haptische Bedienelemente
Für den ADAC steht deshalb fest: Sprachassistenten können zwar hilfreich sein, ersetzen jedoch keine klassischen Tasten und Schalter.
Insbesondere bei sicherheitsrelevanten Funktionen müsse eine sofortige und zuverlässige Bedienung jederzeit gewährleistet sein. Sprachbefehle seien hierfür nicht in jedem Fall die optimale Lösung.
Die Experten des Mobilitätsclubs betonen, dass Fahrer wichtige Funktionen ohne Umwege und ohne lange Sprachdialoge aktivieren können müssen.
Sprachsteuerung kann Ablenkung reduzieren
Trotz der Kritik sieht der ADAC erhebliche Vorteile in modernen Sprachsystemen. Gerade während der Fahrt kann die Bedienung per Sprache dazu beitragen, den Blick auf der Straße zu halten und den Griff zum Display zu vermeiden.
Vor allem bei Navigationsfunktionen oder umfangreichen Menüeinstellungen erweist sich die Sprachsteuerung häufig als die komfortabelste und sicherste Bedienmethode.
Fahrzeughersteller stehen vor einer wichtigen Herausforderung
Die Untersuchung macht deutlich, dass die Qualität von Sprachassistenten derzeit stark vom jeweiligen Hersteller abhängt. Während einige Systeme bereits sehr zuverlässig arbeiten, bieten andere Hersteller ihren Kunden nur einen eingeschränkten Funktionsumfang.
Für die Automobilindustrie wird es daher zunehmend wichtig, Bedienkomfort, Verkehrssicherheit und digitale Innovation sinnvoll miteinander zu verbinden.
Sprachassistenten sind die Zukunft – aber noch kein vollständiger Ersatz
Der ADAC kommt zu dem Schluss, dass Sprachsteuerungen das Autofahren komfortabler machen können und insbesondere beim Infotainment einen echten Mehrwert bieten. Als vollständiger Ersatz für klassische Bedienelemente eignen sie sich jedoch derzeit noch nicht.
Gerade bei sicherheitsrelevanten Funktionen bleiben gut erreichbare Tasten und Schalter aus Sicht des Automobilclubs unverzichtbar.
